“跨境客货运量双增长，钢铁丝路铺就内联外通新坦途”主要是指以西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列、中老铁路等为代表的跨境铁路运输线路，实现了客运和货运量的显著增长，为国内外互联互通搭建了新的便捷通道，推动了区域经济发展和人文交流。以下是具体介绍：货运增长情况： 西部陆海新通道班列：今年上半年，西部陆海新通道班列累计发送货物74.6万标箱，同比增长76.9％。国铁南宁局推出“一单制”服务，加密班列图定运行线至24条，扩大享受优价降费货物品名至1.1万个，为广西货物出口东盟等国家和地区提供更多便利。 广西始发中越班列：今年上半年广西始发中越班列累计发送出口货物18870标箱，同比增长283%。出入境货物列车牵引吨数由1000吨增加到1300吨，班列开行频次由每周5列加密至14列，南宁至越南安员全程运输最快仅需14小时。其运输出口货物品名达380余种，货源覆盖国内25个省份，跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。客运增长情况： 东兴市站：作为中越边境城市的车站，东兴市站到发旅客数量增长明显，今年上半年到发旅客55万人次，同比增长24.54%。7月以来，旅客运输量以旅游流为主，累计接待旅游团178个，其中越南旅游团150个。7月1日起，东兴市站新增至西安、广州间动车，截至7月24日，今年经东兴口岸出入境的人员数量已突破500万，较去年同期增长7.15%。 中越国际联运旅客列车：中国北京西、南宁至越南河内（嘉林）站间国际联运旅客列车时隔五年后恢复开行。自恢复开行以来至7月底，已累计发运4000余名来自中国、越南、缅甸、意大利等20个国家的跨境旅客。此外，中老铁路也是“钢铁丝路”的典型代表，自2021年12月开通运营以来，客货运量成绩亮眼。截至今年一季度，中老铁路累计运送旅客突破5000万人次，运输货物超5640万吨，跨境商品种类从开通初期的500余种扩展至3000余种，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次，有力促进了沿线资源开发和经济发展。
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